Linh Thuý(Technews) – Vietnam Airlines và CAE tiếp tục hợp tác đào tạo, hỗ trợ kỹ thuật hệ thống mô phỏng và nghiên cứu giải pháp huấn luyện, chuẩn bị nhân lực cho giai đoạn phát triển đội bay mới.
Vietnam Airlines và tập đoàn CAE của Canada ký thỏa thuận hợp tác về công nghệ mô phỏng, nhằm chuẩn bị nguồn lực cho chu kỳ phát triển đội bay mới. Theo thông tin công bố cuối tháng 9/2026, hoạt động diễn ra trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Canada của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm. Hợp tác bao gồm đào tạo, vận hành và hỗ trợ kỹ thuật hệ thống huấn luyện hàng không.
Nội dung ghi nhớ đề cập tăng cường phối hợp huấn luyện nhân viên, bảo trì hệ thống buồng lái mô phỏng và nghiên cứu các công nghệ liên quan. Hai bên cũng xem xét cơ hội đầu tư thêm hạ tầng mô phỏng để phục vụ kế hoạch của Vietnam Airlines. Đây là định hướng hợp tác và nghiên cứu khả năng đầu tư, chưa đồng nghĩa toàn bộ thiết bị mới đã được mua sắm hoặc đưa vào hoạt động.
Theo thông tin từ Vietnam Airlines được Cục Hàng không Việt Nam dẫn lại, hai bên bắt đầu hợp tác từ năm 2012, khi hãng đầu tư buồng lái mô phỏng A320 đầu tiên của CAE. Năm 2016, hợp tác tiếp tục mở rộng với các thiết bị phục vụ Airbus A320, Airbus A350 và Boeing 787. Hệ thống giúp đáp ứng nhu cầu huấn luyện cho cả máy bay thân hẹp lẫn thân rộng.
Từ năm 2017, các thiết bị tại trung tâm huấn luyện của Vietnam Airlines được khai thác cho nhu cầu của hãng và khách hàng trong nước, quốc tế. Năm 2024, hai bên gia hạn khai thác hệ thống A350 và Boeing 787 đến hết năm 2033. Những mốc này cho thấy thỏa thuận mới tiếp nối một quan hệ đã có quá trình vận hành, thay vì bắt đầu từ một hoạt động thử nghiệm riêng lẻ.
Trên kênh thông tin của hãng, CAE còn được giới thiệu với các công cụ quản lý và phân tích dữ liệu đào tạo. Nền tảng RISE hỗ trợ thu thập, đánh giá thông tin về quá trình huấn luyện để xây dựng hồ sơ năng lực. Cách tiếp cận dựa trên dữ liệu có thể giúp người hướng dẫn theo dõi tiến bộ và xác định nội dung cần bổ sung, nhưng chất lượng đánh giá vẫn phụ thuộc dữ liệu và phương pháp áp dụng.
Trong đào tạo phi công, mô phỏng cho phép luyện tập nhiều tình huống mà không cần tổ chức một chuyến bay thực cho từng lần thực hành. Người học có thể tiếp cận quy trình, thao tác và cách phối hợp trong môi trường được kiểm soát. Giá trị của thiết bị vì vậy nằm ở việc hỗ trợ chương trình đào tạo có cấu trúc, gắn với mục tiêu năng lực và tiêu chuẩn khai thác cụ thể.
Việc có hạ tầng huấn luyện trong nước cũng tạo thêm khả năng chủ động sắp xếp lịch đào tạo và kiểm tra định kỳ. Với hãng hàng không, nhân sự cần tiếp tục tích lũy kinh nghiệm và duy trì chuẩn năng lực trong suốt quá trình làm việc. Đào tạo do đó không kết thúc khi phi công hoàn thành khóa đầu tiên, mà gắn với thay đổi đội bay, nhiệm vụ và yêu cầu vận hành.
Một hệ thống mô phỏng phải được bảo trì, cập nhật và quản lý cấu hình phù hợp với chương trình sử dụng. Hợp tác kỹ thuật giúp đơn vị khai thác xử lý vấn đề phát sinh và duy trì chất lượng thiết bị. Đây là phần công việc ít hiện diện trước hành khách nhưng có ý nghĩa đối với khả năng tổ chức huấn luyện ổn định, đặc biệt khi quy mô đội bay và nhu cầu nhân lực thay đổi.
Thỏa thuận với CAE cho thấy Vietnam Airlines tiếp tục chuẩn bị nhân lực song hành với kế hoạch phát triển phương tiện. Kết quả triển khai sẽ phụ thuộc các chương trình cụ thể, hạ tầng được đầu tư và khả năng đưa công nghệ vào hoạt động thường xuyên. Trong giai đoạn tiếp theo, năng lực đào tạo trong nước là một yếu tố giúp hãng chủ động hơn khi mở rộng khai thác và phục vụ nhu cầu thị trường.
Nguồn: Vietnam Airlines, VnExpress
